把道岔当“女朋友”?看这群00后的硬核浪漫

“杭深线渔溪站4#道岔曲线不良，转换至4.1秒时出现小鼓包！”“所有人集合！工具材料快速到位！”凌晨6时30分，几通急促的电话铃声划破了寝室的寂静。接到技术科通知，福州电务段“道岔急诊队”队长赵宏帅立刻起身，一边抓起工作服，一边召集队员。不到十分钟，八名年轻人已备齐工具，踏着熹微的晨光奔赴现场。

这支队伍除1997年出生的队长赵宏帅外，其余七人均为“00后”，是福州电务段最年轻的技术攻坚队。“有人觉得‘00后’不能吃苦、不能扛事，我们用过硬的本领、过硬的表现为自己代言！”队员付喜磊的话，道出了这支年轻队伍的自信与底气。自2023年11月成立以来，他们负责全省14个高铁车间、100多个车站、2600余组道岔和7700余台转辙机的“疑难杂症”。在他们的努力下，2025年福建境内高铁道岔故障数量较2023年下降超69%。

“赵队，你看我这鞋底又翘边了！”刚结束一个天窗点作业，队员李旻跟赵宏帅“抱怨”道。“没事儿，又可以‘喜提’新鞋了！”崎岖的山路、硌脚的石砟，还有需要手脚并用才能扳动的锈蚀配件，让他们的工作鞋磨损严重，每个人的鞋底都会打几块“补丁”，每人每年要磨坏三双绝缘鞋。

“哪里的道岔‘生病’，我们就去哪里‘出诊’！”凌晨四点收工后，下午两点又要启程转战下一处故障点，对他们来说早就习以为常。“有时任务重，5天要跑6、7个地方，大家都会带上小凳子在车上补觉！”赵宏帅说道。

补觉、补水，是这个团队的“功课”。每次外出作业，他们人手一桶水，夏天还会去药店买电解质粉补充能量。2月3日，小队在泰宁站开展工电联整及杆件更换作业，需在3小时内完成基础数据调整、道岔状态优化等作业。队员们争分夺秒、连续作业，片刻未歇，迅速完成杆件搬运、安装、回收。即便当日室外气温仅有2℃，但大家依旧大汗淋漓、衣衫湿透，头顶甚至冒着热气。队员赵宏帅对此印象深刻：“干完活拿起1.5升的水壶，‘咕咚咕咚’一口气就喝掉了半桶！”

2026年春运开始，这支“流动急诊队”的工作节奏快了许多。在赵宏帅的办公桌上，一张“道岔整治作战图”格外醒目：红色标记代表待整治的“疑难道岔”，蓝色标记则是已完成的重点设备。“只有把这些红点清理掉，我们心里才踏实！” 

“要把道岔当成‘女朋友’，摸清‘脾气’！”说起处理道岔的诀窍，赵宏帅有着独到见解。道岔问题往往是“并发症”，每组道岔的型号、检修过往、所处环境气候不同，必须精准“诊断”才能“对症下药”。他们每到一个车间，都会主动向道岔专职讨教，集百家之长，融会贯通。

找到“病因”后，赵宏帅迅速协调工务部门开展“联合手术”。利用三个夜晚累计700多分钟的天窗点，通过大机捣固修复尖轨翘头、打磨轨面，精细调整道岔参数。当最后一组数据达标时，天边已泛起鱼肚白。

这个团队里的每个人都有自己的特点。队员李旻是“暖男”，工作上他极为细心，经常能发现别人容易忽略的小问题；付昱是“快男”，擅长分解和拆装杆件，别人40分钟完成的任务，他20分钟就能轻松完成，在处理紧急故障时，他的这项技能发挥了重要作用；司辰枨是个监测、分析的高手，即便不在现场、不看设备，仅通过电脑也能快速分析出故障所在，大大节省了排查时间；付喜磊体重200多斤，力气惊人，单手就能提起50、60斤的杆件，原本需要两个人配合抬杆、紧固的活儿，他一个人就能搞定。

当奔波忙碌的工作暂告一段落，这群年轻人的生活各有精彩。李旻闲暇之余经常上网学习做菜教程，地道的土豆炖豆角、杀猪菜等硬菜让他成为队友口服心服的“暖心大厨”；付昱随口能说出经典相声段子，是班组里妥妥的“氛围担当”。

司辰枨每逢假期便骑上他的爱车穿梭于城市街巷与郊野山道。“骑摩托要眼观六路、把稳方向，既要敢往前冲，又要时刻清醒，掌控好每一步节奏！”这是他悟到的技巧；赵宏帅则更爱骑单车，从晋安区出发，迎着晨光环绕南台岛骑行110多公里，一路向前的畅快感让他直呼 “舒坦”。与之相对的，孙浩爱好读书，詹炳煜喜欢游泳，戴建廷沉迷围棋，付喜磊则享受打羽毛球挥洒汗水的快乐。他们在生活里寻觅热爱，也从热爱中汲取力量……